登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
零加盟費(fèi)一個(gè)人苦干三個(gè)月如何才能還清60萬房貸
作為一名天南海北到處跑的程序員,明顯感覺的今年全國(guó)各地的落地核酸檢測(cè)比去年嚴(yán)格的太多太多。
也明顯的感覺的今年的經(jīng)濟(jì)比去年弱很多,去年從6月份開始,我們可以一直忙到年底,今年零零星星來了幾個(gè)小單,養(yǎng)家糊口實(shí)在是困難。
但是,在如此不景氣的大環(huán)境下,居然還有人能半年時(shí)間投入5萬塊掙了300多萬。
看來真的是應(yīng)了那句話:長(zhǎng)江后浪推前浪,一代更比一代強(qiáng)。事情是這樣的。
高中同學(xué),介紹其朋友來開發(fā)一套結(jié)合抖音與懶人經(jīng)濟(jì)的軟硬件系統(tǒng)。
因?yàn)橛腥擞迷撓到y(tǒng)在小縣城的半年時(shí)間里做了3萬單,每單成本在1.5-5元之間,市場(chǎng)價(jià)在30-45元之間,會(huì)員價(jià)在15-20元之間。不聲不響的賺了300多萬元。
由于加盟費(fèi)比較高(需要4.8萬),所以需要找人開發(fā)一套該系統(tǒng)。
開發(fā)完軟硬件后,迫不及待的想將該項(xiàng)目分享出來現(xiàn)尋找十個(gè)縣城合伙人。需要強(qiáng)調(diào)的是,零加盟費(fèi),以合伙人的模式合作。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費(fèi)需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營(yíng)銷模式來開拓市場(chǎng)和會(huì)員。 會(huì)員費(fèi)分別為59元、99元、299元、499元。
三個(gè)月分紅一次。拿出會(huì)員費(fèi)的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會(huì)員費(fèi)作為利潤(rùn)分紅。
比如三個(gè)月吸收100萬的會(huì)員費(fèi),留10萬用于消化會(huì)員的成本費(fèi),剩下的90萬作為分紅??蓪⒃摰暌?0萬的價(jià)格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。
簡(jiǎn)單的說就是,你分批次累計(jì)投入5萬元,三個(gè)月可分走10-60萬。
歡迎聯(lián)系我們進(jìn)行實(shí)體店參觀和了解更多詳細(xì)細(xì)節(jié)。
拼車為用戶解決上下班拼車、旅游拼車、節(jié)假回家拼車等需求,讓車主與乘客的出行多一份綠色、多一份安全、多一份便捷、多一份歡樂。
西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國(guó)企單位版本派車小程序源碼 更多功能請(qǐng)見“西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國(guó)企單位版本派車小程序”的功能清單。 【西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國(guó)企單位版本派車小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請(qǐng)用車時(shí),車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問車輛是否在車隊(duì),在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時(shí)無車可用的情況;使用社會(huì)車輛時(shí),根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。
電話呼叫公務(wù)車輛派遣管理系統(tǒng) 【軟件描述】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(軟件系統(tǒng))主要由五個(gè)端組成: PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版; 電話下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電話描述清楚用車需求即可。
深圳公務(wù)用車安卓司機(jī)端APP車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版調(diào)度系統(tǒng)出售 我們自己研發(fā)的(深圳公務(wù)用車安卓司機(jī)端APP車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版調(diào)度系統(tǒng))主要為五個(gè)端: PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號(hào)用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (深圳公務(wù)用車安卓司機(jī)端APP車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版調(diào)度系統(tǒng))PC管理端:分別為管理員版和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版;包含了統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、車型管理、車輛管理、部門用車預(yù)算管理、前端信息管理、基層單位內(nèi)部用車、系統(tǒng)管理等九大模塊; (深圳公務(wù)用車安卓司機(jī)端APP車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)版調(diào)度系統(tǒng))車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的功能列表如下:
在接觸過一些出租車公司的司機(jī)后聊天過程中才明白為啥人們更愿意使用網(wǎng)約車而不是直接叫出租車了。 出租車是合法上路的營(yíng)運(yùn)車輛,他們本身有客源,他們的利益容不得第三方分配。