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淄博承接網約車打車APP軟件外包帶牌照申請

發(fā)布日期:2020-07-07   作者:文鋒科技
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淄博承接網約車打車APP軟件外包帶牌照申請 我們開發(fā)網約車APP打車軟件4年以來,接觸的大多數客戶都是之前對這個行業(yè)并不了解和熟悉的新手;對網約車APP打車軟件更是只見過滴滴出行,不知道其運行原理。 高價買來的網約車APP打車軟件或是請人開發(fā)的網約車APP打車軟件,跟想象中的不一樣,沒法使用。 如何來驗收一款網約車APP打車軟件能否證實投入商業(yè)運行?

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我們開發(fā)網約車APP打車軟件4年以來,接觸的大多數客戶都是之前對這個行業(yè)并不了解和熟悉的新手;對網約車APP打車軟件更是只見過滴滴出行,不知道其運行原理。

高價買來的網約車APP打車軟件或是請人開發(fā)的網約車APP打車軟件,跟想象中的不一樣,沒法使用。

如何來驗收一款網約車APP打車軟件能否證實投入商業(yè)運行?

一款成熟穩(wěn)定的網約車APP打車軟件,主要包含以下幾個方面:

乘客端需要包含微XIN版、安卓版、蘋果版;

司機端必須包含安卓版,可以包含蘋果版,但是微XIN版就沒有意義,推送的效果太次。

咱這里主要介紹一下安卓的乘客端所該有的基本功能:

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乘客下單時,可以選擇即時單,也可以選擇預約單;
可以選擇出發(fā)地,可以設置乘車人數,可以添加乘車人姓名和手機號;
乘客設置了目的地后,系統(tǒng)自動顯示可使用的車型;每種車型下顯示起步價;
乘客點擊其中一種車型后,系統(tǒng)自動在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑,以及該次行程公里數、所需時間、所需費用;
乘客認可后點擊開始下單;
APP的地圖上顯示相關等待的水波紋效果和3分鐘的倒計時牌;
在此三分鐘內,系統(tǒng)會反復幾次向附近的司機發(fā)送此訂單信息,系統(tǒng)默認首次發(fā)送半徑為3公里內的司機,如果該半徑內無司機,則自動擴大半徑公里數后再次向該范圍內的司機發(fā)送訂單通知;如果該此次仍然沒有符合條件的司機,系統(tǒng)會第三次擴大半徑公里數并向該范圍內的司機發(fā)送訂單通知。如果仍然沒有符合條件的司機,系統(tǒng)則會等待一定時間后再次從3公里開始發(fā)送訂單;此過程累計時間為3分鐘,若3分鐘內均沒有司機或無人接單,則自動取消此訂單并通知乘客端APP。

乘客端APP在等待的3分鐘內,能看到系統(tǒng)通知了多少位司機,有多少司機搶DAN、有多少司機拒絕、有多少司機搶DAN失??;

如果3分鐘內沒有司機搶DAN,APP地圖上的路徑規(guī)劃、公里數計算、時間估算、倒計時牌、水波紋效果則自動消失,再次恢復到下單前的等待狀態(tài)。

如果附近同時有幾位司機接到該訂單,其中一位司機搶走訂單后,系統(tǒng)會在同一時間通知其他司機該訂單已經被搶,不再是一個有效訂單。

如果是在等待的三分鐘內,乘客主動取消該訂單,收到通知的司機也會再次收到該訂單已經變?yōu)闊o效訂單的通知。

該訂單下單成功后,如果該訂單是即時訂單,司機搶DAN成功后,乘客端APP能看到該司機的車牌號、電HUA號MA、接單次數、星級、服務分;司機的首先一步是開始接乘客,此時乘客端APP會看到相應的變化,同時能在地圖上看到該司機的車輛所在位置和當前距離自己有多遠,需要多少時間能到達上車點。

在司機來接乘客的路途中,乘客和司機均可以取消此訂單。不管哪一方取消此訂單,系統(tǒng)均會通知對方的APP。

需要了解更多的朋友,請聯(lián)系我們查看演示版或實地考察。
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對于廣大車主來說,無論是從大興機場出發(fā)還是返回北京,選擇停車場時,主要看中的是便捷性和性價比。例如:距離航站樓越近、費用越實惠、服務越周到,當然越受歡迎。

為更直觀地呈現(xiàn)大興機場周邊停車資源的分布情況,我們對多個可線上預約的平臺所提供的停車場進行了整理,統(tǒng)計了它們與大興機場航站樓之間的直線距離。同時,結合北京市早晚高峰期間的平均車速(約為20.3公里/小時,數據來源:百度AI),對從各停車場至航站樓的車程時間進行了大致估算。

說明:所有數據均來自公開網絡信息,本文旨在為車主提供參考,不代表對任何停車場的推薦或排斥。如有誤差,歡迎聯(lián)系我們更正(一8六 0123 肆捌四捌)。

距離與時間估算說明:
以平均車速20.3公里/小時計算,各停車場到航站樓的車程預計在4.5分鐘到1.35小時之間??紤]實際道路繞行、等候紅綠燈、擁堵等因素后,若將估算時間放大一倍,最終預計用時將處于9分鐘到2.7小時之間。

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